Nyheter

Vi i Dekklåven er stolte av kvaliteten på dekkene vi tilbyr.

Evergreen DynaComfort EH228 er utviklet med avansert teknologi for å gi optimalt veigrep, lav støy og høy slitestyrke – noe som gjør dem til et trygt og komfortabelt valg for norske veier. Vi er så sikre på at du vil bli fornøyd med disse dekkene at vi gir deg muligheten til å prøve dem helt risikofritt.

Dersom du ikke er fornøyd, kan du enkelt returnere dekkene innen 14 dager fra kjøpsdato og få pengene tilbake eller bytte til et annet dekkmerke.

Vilkår for retur

For å benytte garantien må følgende kriterier være oppfylt:

 Frist for retur

• Reklamasjon må skje innen 14 dager fra kjøpsdato.

 Slitasje og tilstand

• Dekket må ikke være slitt mer enn 1 mm fra opprinnelig mønsterdybde.
• Dekkene må være i normal tilstand uten unormal slitasje, rifter, sprekker eller andre skader.
• Garantien dekker ikke skader eller ujevn slitasje som følge av:
  • Feil hjulstilling
  • Feil lufttrykk
  • Hard oppbremsing
  • Overbelastning
  • Ytre påvirkninger

 Bruksbetingelser

• Garantien gjelder kun ved normal bruk på offentlig vei.

 Montering

• Dekkene må være montert og brukt korrekt i henhold til anbefalte spesifikasjoner.
• Feilmonterte dekk eller dekk som har blitt skadet under montering dekkes ikke av garantien.

 Dokumentasjon

• Gyldig kjøpskvittering må fremvises ved retur.
• Dekkene må leveres inn for inspeksjon før refusjon eller bytte godkjennes.

Slik benytter du garantien

1. Kontakt oss innen 14 dager fra kjøpsdato og oppgi årsaken til returen.
2. Lever dekkene inn hos oss for inspeksjon.
3. Velg mellom:
   • Full refusjon av kjøpesummen, eller
   • Bytte til et annet dekkmerke i tilsvarende prisklasse.

NB:

• Garantien gjelder kun for den opprinnelige kjøperen og kan ikke overføres.
• Garantien gjelder kun for dekk som er kjøpt og montert av oss til privatkunder.
• Eventuelle monteringskostnader eller andre tilleggskostnader refunderes ikke.

---

Har du spørsmål? Ta kontakt med oss – vi hjelper deg gjerne!

EVERGREEN DYNACOMFORT EH228

Dekklåven AS er dedikert til å beskytte miljøet gjennom ansvarlige praksiser i vår
drift som dekkskifteservice og dekkhotell. Vi erkjenner vår påvirkning på miljøet og er
forpliktet til å minimere denne påvirkningen gjennom kontinuerlig forbedring og
bevissthet.

Gjennom disse tiltakene streber Dekklåven AS etter å være en ansvarlig
aktør i bransjen og bidra til en bærekraftig fremtid. Vi inviterer våre interessenter til å
være med på vår reise mot en grønnere virksomhet.

De varierende værforholdene i Norge skaper en rekke krav til dine vinterdekk. Dekket må ha like godt grep på våt is og snødekte veier som på sørpete motorveier.

Uansett hva du velger, er det viktigste hva du som sjåfør gjør. Kjør pent og rolig, tilpass hastigheten etter trafikk og kjøreforhold samt alltid beregne god tid før du skal ut å kjøre.

Det har blitt gjort store fremskritt innen utviklingen av både pigg og piggfrie dekk de siste årene. Sjåfører som bruker piggdekk er tryggere enn før, men samtidig, gjør mykere pigg-kontakt kjøringen mer komfortabel og sparer veibanen. Sjåfører med piggfrie dekk kan dra nytte av bedre grep på is og snø på grunn av nye gummiblandinger og dekkmønster.

Hva du skal velge avhenger av mange faktorer. Her er noen tips eller vurderinger du kan ta med i betraktning:

– Piggdekk har først og fremst med sikkerhet å gjøre. På is, som er det vanskeligste og farligste underlaget vi kjører på, er piggdekk de sikreste.

– Har du liten kjøreerfaring og ikke er i stand til å forutse at det ofte kan være is foran T kryss der veibanen poleres av bremsing, over bruer utsatt for fuktig luft eller i lavere partier på veien der det er kaldere enn andre steder og så videre – bør du velge piggdekk. Dette gir deg en ekstra sikkerhetsmargin.

– Har du derimot såpass mye kjøreerfaring at du kan forutse disse forholdene, og avpasse farten og kjøringen etter dette, kan du fint klare deg uten pigger. Da får du ikke minst en mye mer komfortabel vinter bak rattet. Mye av kjøringen for de fleste foregår tross alt på bare og våte veier.

---

Bør man velge pigg eller piggfrie vinterdekk? Ta en prat med oss om hva du bør velge.

Du kan booke time her

Tiltrekningsmoment er kraften dine bolter, eller muttere er trukket etter med ved for eksempel hjulskift eller bytte av dekk. Hvor mye kraft de skal trekkes igjen med er bestemt ut ifra hver bilmodell. Den vanligste formen for måleenhet her er newtonmeter.

HVA ER RIKTIG TIL MIN BIL?

Tiltrekningsmomentet på dine hjulbolter eller muttere, finner du i instruksjonsboken.

Ellers har vi på Dekklåven oppslagsverk så vi kan hjelpe deg.

HVA GJØR DEKKLÅVEN MED DETTE?

Ved hjulskift hos oss blir det brukt oppslagsverk og momentnøkkel på alle bolter og muttere. Muttertrekker er kun for å løsne bolter samt dra bolt inntil med lavt moment. For så å trekke etter med momentnøkkel innstilt på riktig moment for din bil.

HVORFOR HETER DET AT JEG SKAL ETTERTREKKE?

Hjulbolter skal trekkes etter med momentnøkkel etter 2–5 mil. Uavhengig om du har gjort jobben selv eller profesjonelle har gjort det. Dette da støvpartikler, rustflak og sand kan ligge imellom felg og nav å ikke gi tilstrekkelig moment ved monteringen.

---

Hva er tiltrekningsmoment, hva er rett for min bil og hva gjør Dekklåven med dette?

TPMS står for Tire Pressure Monitoring System og er et overvåkningssystem for dekktrykk.

Hensikten er å øke trafikksikkerheten og redusere drivstofforbruk gjennom overvåking av lufttrykk. Personbiler produsert fra og med 01.11.14 er lovpålagt utstyrt med en form for TPMS. Enten om det er Direkte eller Indirekte TPMS. (det finnes noen få unntak!)

Bilen vil derfor ikke bli godkjent om det skulle være feil eller mangler ved systemet.

HVORDAN FUNGERER DET?

Det leveres Direkte TPMS og Indirekte TPMS.

Direkte TPMS har en sensor som sitter inne i hvert hjul. Sensoren måler kontinuerlig dekktrykk samt temperatur og sender dette trådløst til bilen. Bilen overvåker kontinuerlig denne informasjonen, og varsler fører ved avvik/feil på dekktrykket. Dette systemet oppdager trykktap raskt! Og dermed øker dette sikkerheten, ved å gi fører tidlig tegn på at noe er galt. Sensoren går på batteri som har begrenset levetid! Ved hjulskift, må TPMS-systemet
som oftest resettes!

Indirekte har ingen sensor inne i hjulet. Men bruker bilens ABS- system til å kalkulere omdreinings- hastigheten på hvert hjul. Dette gir igjen dekktrykkstap-varsel ved avvik. Dette systemet krever ingen fordyrende ledd ved kjøp av dekk/ felg. Men gir ikke like raskt tilbake- melding ved trykktap. Om det er indikasjon på hvilket hjul som har trykktap er forskjellig fra bil til bil. Ved hjulskift, må TPMS-systemet som oftest resettes!

HVA GJØR DEKKLÅVEN MED DETTE?

Vi har spesialisert oss på programmering, resetting og feilsøking av dagens TPMS systemer. Vi jobber hele tiden med å fornye vår kunnskap i tråd med utviklingen av nye bilmodeller. Vi kan programmere TPMS-sensorer til 98% av bilmodellene som er utstyrt med Direkte TPMS.

Alle våre kunder som bytter hjul / dekk / felger hos oss får hjelp med resetting av TPMS.

---

Hva er Tire Pressure Monitoring System, hvordan fungerer det og hva gjør Dekklåven med dette?

Du kan booke time her